Siden 1991 har Coppercoat blitt produsert i England, et produkt som legger stor vekt på miljøbevissthet og bruk av rene råmaterialer.

Dette bunnstoffet er kjent for sin effektivitet mot groe og rur, og utmerker seg som den mest holdbare og langvarige bunnstoffbehandlingen på markedet, med en garantert virkningstid på 10 år.

Coppercoat består av en løsemiddelfri, vannbasert epoksyharpiks kombinert med høyrenhetskobber (99 %). Produsenten har oppnådd europeisk (EU BPR) godkjenning for bruk av kobberpulver i produktet.

Ifølge en nylig rapport vil vi i de kommende årene se en strammere miljølovgivning relatert til bunnbehandling av båter. Dette kan medføre at de fleste tradisjonelle bunnstoffer, som er tilgjengelige på markedet i dag, sannsynligvis må trekkes tilbake. Dette er fremhevet i en Global miljørapport

Glattere skrog gir bedre fart!

Coppercoat tilbyr unike egenskaper og langvarig effektivitet, med garantert virkning i 10 år. Bunnstoffet er bærekraftig, fester seg godt til skroget uten avskalling, og vant miljøpris i 2011. Påføringen er enkel, med 4-5 tynne strøk påført med en glatt rulle – alt gjennomført på én dag.

Produktet er også regattavennlig. Behandlingen gir et glattere skrog, som bidrar til høyere fart. For optimalisering før regattaer kan skroget vannslipes for ytterligere å øke hastigheten.

Coppercoat er velegnet for alle skrogtyper og er epoxybasert, noe som eliminerer behovet for en primerbehandling på forhånd. Vedlikeholdet er enkelt, da overflatefilmen kan vaskes av mens båten ligger i vannet.

Med Coppercoat blir vårpussen enkel og tidsbesparende, og neste bunnbehandling trengs ikke før tidligst om 10 år. I tillegg kan et glattere skrog redusere drivstoffkostnader.

Planlegger du en langtur, som en jordomseiling? Med Coppercoat trenger du ikke bekymre deg for ny bunnbehandling underveis.

Reduserte drivstoffutgifter og økt miljøbevissthet

Etter tre år med Coppercoat på en Nauticat 39, behandlet i 2019, ble båten tatt opp for evaluering. Spørsmålet var om overgangen fra tradisjonelt bunnstoff til Coppercoat hadde vært verdt innsatsen. Artikkelforfatterens konklusjon er et klokkeklart ja.

I en test utført av "Bådnyt", utmerket Coppercoat seg som det klart beste valget blant elleve testede bunnstoffer.

Coppercoat er også det foretrukne valget for bunnbehandling blant alle regattabåtene i "Regatta Jorden Rundt". Med Clipper round the world som sponsor, understreker dette Coppercoats status som toppvalg, selv i konkurranseseiling.

For mer informasjon og flere tester av Coppercoat, besøk:  Coppercoat test

Globale miljøbestemmelser for bunnbehandling av båter skjerpes

Miljøvennlige småbåthavner - Bunnstoff -  Rapport fra miljødirektoratet/COWI

Norske fritidsbåter bruker om lag 260 000 liter bunnstoff hvert år, og hver båt bruker i gjennomsnitt litt under en liter (0,84 liter) bunnstoff årlig. Båteiere kan gjennomføre tiltak for redusere forurensning, hovedsakelig ved å bruke mindre bunnstoff, hindre spredning av bunnstoff og maling eller å ikke bruke bunnstoff i det hele tatt.  Her er miljørapporten

Godkjent i land med strenge miljøkrav.

Vi bunnbehandlet båten med Coppercoat i 2008. Begroing har vært meget beskjeden, hovedsakelig i vannlinjen. Vi anbefaler gjerne Coppercoat både for hjemlige forhold og for seilas under fjerne himmelstrøk! Irene og Svein Mathisen/Lovinda too:  www.jordomseiling2014.wordpress.com 

Etter 3 år på jordomseiling

På vår ferd jorden rundt, snorklet jeg rundt båten når vi lå for anker,  og tok av noe som så ut som som et støvlag som lett lot seg tørke av med en svamp. Jeg har bare gode erfaringer med Coppercoat. Det kommer aldri noe ordinært bunnstoff igjen under båten min. 

Stadig flere ser fordelen med et glattere skrog på regattabanen !

Behandlet - 2021

To vellykkede dager med påføring coppercoat – se bilder. Veldig bra! Nå skal det få herde helt ut, og så tar jeg og sliper lett med 500 papir,  Så regner jeg med 10 bekymringfrie år på denne fronten. :) Jeg brukte tilsammen 12 liter Coppercoat til behandlingen. Se tips i nyhetsbrev